Cette licence vous permet de voler avec des passagers
et de naviguer d'un point à un autre en France ou dans le monde
en respectant les conditions de vol à vue (pour l'étranger,
la maîtrise de la radiotéléphonie en langue anglaise
est nécessaire).
Elle contient le programme du brevet de base
approfondi et complété en particulier par la navigation
et la météo. Elle demande un engagement personnel plus important
que le brevet de base et peut être obtenue à 17 ans révolus.
Tout candidat à la licence PPL devra avoir
réalisé au moins 45 heures de vol dont 5 au maximum peuvent
avoir été effectuées sur entraineur au vol ou simulateur
agréé.
Dans les 45h, il faut au minimum 25h de vol en
double commande et 10h en solo.
Dans les 10h en solo, il faut au minimum 5h "sur
la campagne" et une navigation d'au moins 150 nautiques (280 km) avec
2 atterrissages complets sur deux terrains distincts de celui de départ.
- Comment se prépare t elle à
l'Aéroclub?
L'école de début, comme le brevet
de base, se fait sur Rallye
110ST. Pour les navigations, l'élève passe sur un avion
plus performant, avec une meilleure vitesse de croisière : le Robin
DR400 de 120 CV.
La licence de pilote privé est obtenue
après un examen théorique et un test en vol dont un voyage.
Il est toujours difficile de répondre
à cette question car le nombre d'heures de vol nécessaire
pour acquérir le niveau du test varie d'un individu à un
autre. On peut néanmoins noter que pour réaliser les minimas
imposés réglementairement il faudra débourser de
l'ordre de 6 500 € (sur la base des tarifs au 15/9/2006).
|